Honda Verza 150

Honda Verza 150

Honda Verza 150

Mengawali tahun 2013, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model sport terbaru, Honda Verza 150. Model ini khusus dipasarkan sebagai sepeda motor sport entry-level untuk aktifitas sehari-hari dengan harga terjangkau.

Honda Verza 150 merupakan salah satu wujud komitmen AHM untuk konsisten memperkuat seluruh line-up produk Honda. Model terbaru Honda Verza 150 ini melengkapi line-up yang sudah ada sebelumnya dan menjadi produk ketujuh dari rangkaian motor sport Honda.

Desain Honda Verza 150 didesain berdasarkan konsep 'modern stylish and masculine' yang tertuang dari bentuk tangki bahan bakar yang gagah dan macho. Garis-garis striping menyatu dengan shroud sporti, desain lampu depan, velek racing dengan ban tubeless dan pijakan kaki belakang sistem gantung memperkuat kesan sporti dan moderen.

President Director AHM Yusuke Hori mengatakan Honda Verza 150 dikembangkan untuk pasar Indonesia melalui studi mendalam terhadap kebutuhan dan penggunaan yang aktual dalam kehidupan sehari-hari konsumen.

"Kami yakin Honda Verza 150 menjadi pilihan terbaik untuk entry-level motor sport karena memiliki performa mesin tangguh, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan serta harga yang terjangkau." ujar Hori San.

Honda Verza 150 dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal berteknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dengan transmisi 5-Kecepatan yang diklaim oleh AHM sebagai mesin ramah lingkungan dengan konsumsi bahan bakar 48 km/liter (metode ECE R40).

Motor sport terbaru Honda ini mampu menghasilkan kecepatan maksimum 110 km/jam serta akselerasi 11,5 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter.

Honda Verza 150 memiliki bobot relatif ringan dan sudut kemudi yang lebar (90°) membuatnya mampu bermanuver lincah di setiap kondisi jalan.

Posisi berkendara dibuat tegak dan ergonomis dengan posisi tempat duduk belakang yang landai sehingga menghasilkan kenyamanan optimal di setiap situasi perjalanan, baik bagi pengendara dan pembonceng. Hal ini juga memberi kemudahan dalam membawa barang keperluan sehari-hari.

Di bagian belakang, Honda Verza 150 mengadopsi sistem suspensi ganda yang kuat dan tangguh (heavy duty twin suspension) untuk menunjang beban optimal sebagai kendaraan sehari-hari, baik pribadi, bersama keluarga maupun untuk keperluan usaha dalam berbagai kondisi jalan.

Selain itu, model ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur keamanan dan keselamatan seperti pengaman kunci kontak bermagnet (magnetic key shutter) untuk mengurangi resiko pencurian.

Sensor rebah (bank angle sensor) yang diusungnya berfungsi mematikan mesin secara otomatis ketika kemiringan sepeda motor melewati 60° yang melindungi pengendara saat terjatuh. Fitur pengaman rantai (sprocket chain stopper), berguna menjaga agar roda tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear.

Honda Verza 150 dibanderol dengan harga Rp16,05 juta untuk tipe spoke wheel dan Rp16,90 juta untuk tipe cast wheel (OTR DKI Jakarta).

Model ini hadir dengan 4 pilihan warna untuk masing-masing tipe, yaitu: Sporty Red, Masculine Black, Tough Silver dan Marine Blue. AHM menargetkan penjualannya dapat mencapai 12.500 unit/bulan. (RO/OL-07)
Metrotvnews.com, Jakarta: Mengawali tahun 2013, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model sport terbaru, Honda Verza 150. Model ini khusus dipasarkan sebagai sepeda motor sport entry-level untuk aktifitas sehari-hari dengan harga terjangkau.
Honda Verza 150 merupakan salah satu wujud komitmen AHM untuk konsisten memperkuat seluruh line-up produk Honda. Model terbaru Honda Verza 150 ini melengkapi line-up yang sudah ada sebelumnya dan menjadi produk ketujuh dari rangkaian motor sport Honda.

Desain Honda Verza 150 didesain berdasarkan konsep 'modern stylish and masculine' yang tertuang dari bentuk tangki bahan bakar yang gagah dan macho. Garis-garis striping menyatu dengan shroud sporti, desain lampu depan, velek racing dengan ban tubeless dan pijakan kaki belakang sistem gantung memperkuat kesan sporti dan moderen.

President Director AHM Yusuke Hori mengatakan Honda Verza 150 dikembangkan untuk pasar Indonesia melalui studi mendalam terhadap kebutuhan dan penggunaan yang aktual dalam kehidupan sehari-hari konsumen.

"Kami yakin Honda Verza 150 menjadi pilihan terbaik untuk entry-level motor sport karena memiliki performa mesin tangguh, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan serta harga yang terjangkau." ujar Hori San.

Honda Verza 150 dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal berteknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dengan transmisi 5-Kecepatan yang diklaim oleh AHM sebagai mesin ramah lingkungan dengan konsumsi bahan bakar 48 km/liter (metode ECE R40).

Motor sport terbaru Honda ini mampu menghasilkan kecepatan maksimum 110 km/jam serta akselerasi 11,5 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter.

Honda Verza 150 memiliki bobot relatif ringan dan sudut kemudi yang lebar (90°) membuatnya mampu bermanuver lincah di setiap kondisi jalan.

Posisi berkendara dibuat tegak dan ergonomis dengan posisi tempat duduk belakang yang landai sehingga menghasilkan kenyamanan optimal di setiap situasi perjalanan, baik bagi pengendara dan pembonceng. Hal ini juga memberi kemudahan dalam membawa barang keperluan sehari-hari.

Di bagian belakang, Honda Verza 150 mengadopsi sistem suspensi ganda yang kuat dan tangguh (heavy duty twin suspension) untuk menunjang beban optimal sebagai kendaraan sehari-hari, baik pribadi, bersama keluarga maupun untuk keperluan usaha dalam berbagai kondisi jalan.

Selain itu, model ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur keamanan dan keselamatan seperti pengaman kunci kontak bermagnet (magnetic key shutter) untuk mengurangi resiko pencurian.

Sensor rebah (bank angle sensor) yang diusungnya berfungsi mematikan mesin secara otomatis ketika kemiringan sepeda motor melewati 60° yang melindungi pengendara saat terjatuh. Fitur pengaman rantai (sprocket chain stopper), berguna menjaga agar roda tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear.

Honda Verza 150 dibanderol dengan harga Rp16,05 juta untuk tipe spoke wheel dan Rp16,90 juta untuk tipe cast wheel (OTR DKI Jakarta).

Model ini hadir dengan 4 pilihan warna untuk masing-masing tipe, yaitu: Sporty Red, Masculine Black, Tough Silver dan Marine Blue. AHM menargetkan penjualannya dapat mencapai 12.500 unit/bulan.

New Scoopy FI lebih unik dan fashionable

New Scoopy FI lebih unik dan fashionable

New Scoopy FI lebih unik dan fashionable

New Honda Scoopy yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) di Jakarta Convention Center (JCC) pada Rabu, 6 Februari 2013, diselimuti desain baru metro stylish dan didukung mesin berteknologi injeksi PGM-FI.
New Honda Scoopy FI menjadi produk kesebelas dari rangkaian sepeda motor injeksi Honda. Sehingga semakin memberikan pilihan yang lebih beragam terhadap sepeda motor ramah lingkungan kepada konsumen.
Desain baru yang dimiliki New Scoopy FI tampak pada konsepnya yang mengedepankan dua tema, yakni Sporty dan Stylish. Kesan sporty bisa dilihat dari striping baru yang asimetris. Sementara tema stylish dihadirkan bagi konsumen yang ingin tampil gaya dan keren.

Desain terbaru juga merambah pada lampu utama yang menggunakan projector headlight, yang diklaim Honda sebagai terobosan pertama di segmen skutik. Lampu sein pada Scoopy sebelumnya, terpisah dari bodi. Sedangkan pada New Scoopy, lampu sein menempel pada bodi.

New Honda Scoopy dipersenjatai dengan mesin 110 cc PGM-FI yang menawarkan performa dinamis yang makin bertenaga, makin irit dan ramah lingkungan. Dimana, hasil tes dari Honda sendiri, model terbaru ini memberikan konsumsi bahan bakar 56 km/jam atau lebih hemat 26 persen dibanding generasi sebelumnya.

Ruang bagasi pun mendapat sentuhan baru, dengan ukuran enam kali lebih besar dari Scoopy sebelumnya. Sehingga disebut-sebut bagasi terluas di kelasnya, atau sebesar 15,4 liter sehingga mampu menyimpan helm Scoopy standar pabrik.
Terdapat 5 pilihan warna, diantaranya Metro Black, Cosmo Cream, Fancy Black, Chic Cream dan Vogue Red. Dengan banderol Rp 13,9 juta harga on the road Jakarta, AHM menargetkan New Honda Scoopy FI ini terjual sebanyak 15.000 unit per bulan.

ARTIKEL TERKAIT :

• Pilihan Warna New Scoopy FI
•  

New Honda Scoopy FI

New Honda Scoopy FI

New Honda Scoopy FI

Perbedaan Rangka dan Keunggulan

Secara kasat mata tampilan New Honda Scoopy FI tidak berbeda jauh dengan versi terdahulunya yang masih mengadopsi karburator. Meski sama-sama masih mengusung gaya retro, ternyata perubahan pada frame atau rangka sangat signifikan.

“Frame Scoopy FI berbeda dengan Scoopy lama. Perubahan banyak terjadi pada bagian tengah di bawah jok dan bagasi, karena menyesuaikan bentuk bagasi yang memiliki daya tampung lebih besar,” terang Handy Hariko, Senior Manager Technical Training Departement Head, PT Astra Honda Motor (AHM).

Dengan daya tampung 15,4 liter pada bagasi Scoopy FI, dimensi rangka jadi lebih melebar keluar baik ke kanan maupun ke kiri. “Jarak antar frame pada Scoopy karburator adalah 201 mm sedang pada Scoopy FI menjadi lebih lebar hingga 258 mm,” urai pria ramah ini.

Tapi bila dibandingkan dengan rangka Honda BeAT FI, malah lebih mirip. “Dari segi dimensi, antara Scoopy FI dan BeAT FI sama. Perbedaannya hanya selisih sedikit pada rangka bagian tengah, jika Scoopy FI lebarnya 258mm, sedang pada BeAT FI hanya 253mm,” lanjut Handy Hariko.

Selain kapasitas bagasi yang lebih besar, tangki bahan bakar juga ikut digembungkan. Kapasitas tangki Scoopy sebelumnya hanya menampung 3,5 liter bensin, sedang Scoopy FI kapasitasnya naik menjadi 3,7 liter.

Bentuk dan daya tampung tangkin bahan bakar Scoopy FI ini sama persis dengan BeAT-FI,” rinci pria yang berkantor di Sunter, Jakarta ini.

Baik Scoopy karbu maupun Scoopy FI memiliki ukuran pipa rangka yang sama. Pada sisi kanan 20 x 40 mm dan sisi kiri 25 x 40 mm. Sisi kiri sedikit lebih besar karena menyesuaikan kedudukan suspensi belakang.

Karena perbedaan frame, jarak sumbu roda juga berbeda. Scoopy FI sedikit lebih panjang yakni 1.256 mm, sedang Scoopy karburator hanya 1.240 mm. Sedang pada roda tidak ada perbedaaan, sama-sama mengusung pelek ring 14 inci dengan ukuran ban 80/90 pada bagian depan, dan 90/90 di belakang.

Perbedaan Dimensi

Scoopy

Panjang: 1844 mm
Lebar: 699 mm
Tinggi: 1070 mm
Jarak sumbu roda: 1240 mm
Berat  motor: 94 kg
Jarak terendah ke tanah: 150 mm

Scoopy FI

Panjang: 1856 mm
Lebar: 694 mm
Tinggi: 1060 mm
Jarak sumbu roda: 1256 mm
Berat  motor: 96 kg
Jarak terendah ke tanah: 130 mm

Disamping itu, New Honda Scoopy-FI juga punya  empat keunggulan untuk bisa menjadi raja di retro skutik. Apa saja keunggulannya? Mari kita simak..!!!!

1. Irit bahan bakar

Honda mengklaim, New Scoopy-FI memiliki efisiensi bahan bakar mencapai 56 km per liter bensin, naik signifikan dari sebelumnya hanya 44,5 kpl.

2. Komponen baru

New Scoopy-FI hadir dengan menggunakan projector head light. Lampu proyektor dengan bohlam halogen, menjadi fitur pertama yang diaplikasi pada model skutik di Indonesia.

3. Utility box

Untuk meingkatkan kenyamanan berkendara, Scoopy FI memperluas bagasi di bawah jok enam kali lipat dari model sebelumnya menjadi 15,1 liter dan dilengkapi tombol pembuka/penutup. Cukup untuk menyimpan helm half face dan barang-barang lain.

4. Type striping Stylish dan Sporty

Honda menawarkan Scoopy dengan dua gaya desain, sporty dan stylish bisa dipilih sesuai karakter konsumen masing-masing.

“Nilai plus inilah sebagai andalan New Scoopy sebagai pilihan baru yang terbaik buat konsumen,” kata Yusuke Hori, President Director AHM, dalam peluncuran Scoopy-FI, di JCC, Jakarta

Vario CW Tampil Baru

Vario CW Tampil Baru

Vario CW Tampil Baru

PT Astra Honda Motor (AHM) menyegarkan tampilan Honda Vario varian Casting Wheel (CW) dengan kombinasi warna stripe baru yang membuatnya terlihat lebih modern dengan mempertahankan konsep trendi, stylish dan unisex yang telah diapresiasi konsumen.
Sisi striping model ini dibekali dengan garis-garis dinamis yang elegan untuk memberikan pilihan yang luas kepada konsumen. Konsep garis stripe mencerminkan karakter unisex.



PILIHAN WARNA BARU NEW VARIO CW LAINNYA

Honda Vario CW dikenal masyarakat sebagai pioneer skutik fashionable dengan fitur hi-tech di Indonesia. Konsep desain yang simple sangat diminati konsumen yang menginginkan pilihan motor kelas atas. Model ini dibekali mesin berkapasitas 110 cc berpendingin cairan yang menghasilkan performa optimal dengan konsumsi bahan bakar yang irit. Selain itu, Honda Vario CW dilengkapi lampu dual keen eyes yang memberikan kesan mewah karena terinspirasi dari motor besar kelas dunia. Kapasitas bagasi pada model ini sebesar 6 liter mampu memberi kenyamanan dan kepraktisan bagi pengendara.

AHM juga mempertahankan fitur keamanan terbaik yang menjadi trendsetter di segmen skutik, seperti standar samping otomatis (side stand switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan, dan juga kunci berpengaman magnetic (magnetic secure key shutter) .

“Kami yakin kombinasi warna baru pada stripe Honda Vario CW ini akan menjadi pilihan menarik bagi konsumen dalam cakupan yang lebih luas, melengkapi keunggulan fitur-fitur pada model ini yang terbukti telah diterima dengan baik selama ini,” ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya.

Sejak pertama Honda Vario dipasarkan pada tahun 2006, model ini telah terjual sebanyak 1.977.957 unit. Varian Honda Vario CW merupakan bagian dari Honda Vario Series yang merupakan salah satu penyumbang terbesar penjualan AT Honda. Pada tahun lalu penjualan Honda Vario Series terjual sebanyak 1.079.943 unit atau menyumbangkan 38% terhadap total penjualan skutik Honda.

Secara keseluruhan, penjualan skutik Honda tahun lalu tercatat 2.859.989 unit. Pencapaian ini mengantarkan Honda mampu menguasai pangsa pasar 68% di segmen skutik nasional yang jumlahnya tahun lalu tercatat 4.208.219 unit.

Kehadiran Honda Vario tidak hanya mendapat sambutan baik dari konsumen. Puluhan penghargaan diberikan pada motor skutik pertama Honda di Indonesia ini, baik untuk desain maupun performanya Di tahun pertama kehadirannya, model ini langsung menyabet beragam penghargaan sebagai Rookie of The Year 2006 dan Teknologi Terbaik Skubek 110cc - 125cc dari Tabloid MotorPlus. Sementara Forum Wartawan Otomotif Indonesia memberi apresiasi dengan memberikan penghargaan The Best Indonesian Motorcycle 2006. Secara keseluruhan, Honda Vario bermesin 110cc mendapat 28 penghargaan dalam berbagai kategori dari berbagai pihak.

AHM tahun ini optimistis Honda Vario CW akan memperkuat penetrasinya di segmen skutik. Honda Vario CW kali ini memiliki empat warna stripe baru yaitu Posh White, Shimmer Blue White, Glam Red, dan Estilo Black. Model ini dipasarkan dengan harga Rp 14.450.000,- (on the road Jakarta) dengan target penjualan sebanyak 25.000 unit perbulan.

New Beat PGM FI

New Beat PGM FI

New Beat PGM FI

Honda BeAT telah mengalami penyegaran di hampir seluruh bagian tubuhnya. Perubahan yang paling vital adalah sistem pengabutan konvensional alias karburator diganti dengan teknologi injeksi. Namanya pun berganti menjadi All New BeAT-FI. Lalu apa saja yang baru pada BeAT-FI? Mari kita kupas lebih dalam.

Desain
Tampilan BeAT-FI kini lebih stylish dan sporty. Hal itu dapat dilihat dari tampak depan yang terlihat agresif. Lampu depan dibuat meruncing begitupun pada batok kepalanya.

Tidak berhenti sampai di situ, garis-garis tegas juga diperlihatkan lampu belakang. Desain baru ini mengususng konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam yang mendeskripsikan karakter kecepatan.

Fitur-fitur Kenyamanan
Bagasi BeAT-FI kini lebih luas dengan daya tampung mencapai 11,2 liter. Lapangnya ruang bagasi skutik paling laris di Indonesia ini lantaran Aki dipindah dibawah pijakan kaki sebelah kanan. Namun, Anda tidak perlu khawatir, meski diposisi di bawah, Aki tetap aman dan terhindar dari air baik saat dicuci atau melintasi jalanan banjir sekalipun.

Pijakan kaki BeAT- FI lebih luas dibanding model sebelumnya. Dengan begitu, riding position pada skutik ini menjadi lebih baik. Bagi boncenger, kini tersedia foot step sendiri alias terpisah dengan pijakan kaki pengendara seperti yang ditemui pada model lama.

Mesin injeksi
All New BeAT- FI diperkuat jantung mekanis 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 108cc yang telah disematkan teknologi injeksi (PGM-FI). Mesin ini sanggup menggelontorkan tenaga 6,27 kW pada putaran 8.000 rpm dan torsi puncak 8,68 Nm pada 6.500 rpm.

Konsumsi bahan bakar BeAT- FI diklaim mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40. Sementara model sebelumnya hanya mencapai 44,7 kpl. Artinya BeAT baru ini lebih lemat 30 persen.

Honda BeAT PGM-FI ditawarkan dengan harga Rp12,9 juta atau lebih mahal Rp250 ribu dari model sebelumnya. Selain itu, Honda juga melansir BeAT PGM-FI dengan fitur CBS (Combi Brake Syatem) seperti yang dimiliki Vario Techno CBS. Model ini dilepas dengan harga Rp13,5 juta.

All New BeAT- FI memiliki dimensi yang sama persis dengan model sebelumnya dengan panjang 1.863 mm lebar 675 mm dan tinggi 1.072 mm. Terdapat beberapa pilihan warna menarik pada skutik anyar ini di antaranya Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, Samba Orange, Disco Green.

Spesifikasi All New Honda BeAT- FI:
Mesin
Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
Diameter X Langkah: 50x55 mm
Volume: 108 cc
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter: Pedal dan elektrik
Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)

Kapasitas
Kapasitas tangki: 3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)

Rangka dan Kaki-kaki
Tipe rangka: Tulang punggung
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang: Tromol
Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)

Dimensi dan berat
PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
Jarak sumbu roda: 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat kosong: 93 kg (ian) - See more at: http://autos.okezone.com/read/2012/10/11/53/702597/spesifikasi-lengkap-all-new-honda-beat-fi#sthash.ySNssTl4.dpuf

New Mega Pro CW

New Mega Pro CW

New Mega Pro CW

New Honda MegaPro dibekali mesin XRP (X-tra Responsive Performance Engine) 150cc, 4-stroke, SOHC, 5-speed, berpendingin udara, yang dikenal memiliki akselerasi mantap, responsif dan bertenaga namun hemat bahan bakar serta ramah lingkungan.

Mesin berstandar emisi Euro-2 ini menggunakan Low Friction Parts seperti: Rough Surface Piston, Roller Rocker Arm dan Crankshaft Bearing. Komponen-komponen tersebut berfungsi mengurangi gesekan sehingga membuat mesin lebih efisien dan hemat bahan bakar. Karekter mesin tersebut sangat sesuai dengan kondisi jalan perkotaan di Indonesia.

Honda MegaPro ini mengaplikasikan fitur Adjustable Monoshock berperforma tinggi dengan ‘Dual-Springs System’ (atas dan bawah), di mana pegas bagian bawah dapat disetel (keras, normal atau lembut) sesuai kebutuhan atau selera pemakai. MegaPro dilengkapi berbagai fitur canggih seperti rem cakram (depan/belakang), desain elegan kombinasi Digital Meter, Secure Key Shutter dan velg racing 17” dengan ban tubeless (untuk tipe Cash Wheel).

 

Penambahan warna putih juga dilakukan pada tipe Cast Wheel untuk memperkuat impresi sporty-maskulin pada Honda MegaPro ini. Varian Spoke Wheel dipasarkan dengan harga Rp 18,4 juta (on-the-road Jakarta) dalam 2 pilihan warna Brave Black dan Renegade Red.
Adapun varian Cast Wheel dipasarkan dengan harga Rp 19,6 juta (on-the-road Jakarta). Tipe ini ada 4 pilihan warna Active White, Brave Black, Renegade Red, Brace Blue. AHM menargetkan dapat menjual model ini 10.000 unit/bulan

City Sport One ( CS1)

City Sport One ( CS1)

City Sport One ( CS1)